在植物油庫對汽車發(fā)放油品的過程中，為了更有效地操作、控制和監(jiān)測，使用了質(zhì)量流量計進 行計量，并將計量結(jié)果與地磅計量結(jié)果進行對比。結(jié)果表明，質(zhì)量流量計工作穩(wěn)定、計量精 度高，在油品發(fā)放過程中使用質(zhì)量流量計進行計量有較多的優(yōu)越性。

在以前的植物油庫中，多采用地中衡計量作為 對汽車發(fā)放油品的貿(mào)易結(jié)算依據(jù)。我公司在植物油 庫安裝了質(zhì)量流量計對汽車發(fā)油過程進行計量和監(jiān) 控，為了消除使用質(zhì)量流量計在植物油庫汽車發(fā)油 過程中對計量的準確性與穩(wěn)定性的擔心，本文對汽 車發(fā)油過程中采用質(zhì)量流量計與采用地磅的計量 結(jié)果進行對比，以更好地了解和掌握質(zhì)量流計計量 與使用性能。

1.質(zhì)量流量計

本植物油庫采用的是羅斯蒙特的科里奧利質(zhì)量 流量計，測量精度為0. 1%。

1. 1系統(tǒng)組成

質(zhì)量流量計系統(tǒng)由傳感器和變送器組成。質(zhì)量 流量計系統(tǒng)的組態(tài)和使用主要是通過組態(tài)和使用該 系統(tǒng)中的變送器來實現(xiàn)的。

1.2工作原理

質(zhì)量流量計內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常簡單，首先由兩根幾 乎完全相同的流量管組成。介質(zhì)由流量計的一端流 入，在流量計入口有一分流結(jié)構(gòu)，能使流量分得非常均勻。所有介質(zhì)都能被分成兩股流入兩根流量管， 在流量管的出口處兩股介質(zhì)合攏，流回過程管道。 在流量管的中間有一個驅(qū)動線圈，驅(qū)動線圈由一個 線圈和一個電磁鐵組成，它們互相耦合，但是互不接 觸，而是分別焊接在兩根流量管上。

當質(zhì)量流量計通電后，變送器通過電纜給線圈 通電，線圈內(nèi)部產(chǎn)生電場，電場和磁鐵的磁場間產(chǎn)生 電磁感應力，而且變送器給線圈提供的是交流電，所 以電場的方向交變，電磁感應力的方向也是交變的。 這樣使線圈和磁鐵間有推拉的交變力，這個交變力 傳到流量管，使兩根流量管發(fā)生類似振動的運動。

質(zhì)量流量管兩側(cè)各有一個檢測線圈，也由線圈 和磁鐵組成。當流量管振動時，線圈和磁鐵發(fā)生相 對位移，線圈切割磁鐵的磁力線，線圈內(nèi)部產(chǎn)生感應 電流，并且是交流電。當沒有流量時，流量管只發(fā)生 振動，兩路檢測線圈的信號完全重合。當有流量時， 流量管發(fā)生振動，兩路檢測線圈檢測到的振動頻率 信號傳輸至傳感器，經(jīng)傳感器將測得的振動頻率值 傳至變送器，在變送器中經(jīng)過該系統(tǒng)原有的組態(tài)和 內(nèi)部的計算得出實時的質(zhì)量流量、質(zhì)量累計值、密度 和溫度等數(shù)據(jù)。

1.3使用方法

質(zhì)量流量計直接安裝在輸油管道的出口端，在油品發(fā)放過程中測量整個流體的在線實時質(zhì)量流 量、在線實時密度、在線實時溫度,并同時進行在線 實時補償。而油品的標準相對密度是在設備安裝時 就已經(jīng)在變送器中設定,質(zhì)量流量、密度、溫度等都 是在線實時測量的,經(jīng)過變送器換算后得出最后的 累積量(油品凈質(zhì)量）輸出到顯示器上供操作人員 查看。因此,質(zhì)量流量計不受過程介質(zhì)溫度、密度變 化的影響,測量結(jié)果是客觀的。同時,由于質(zhì)量流量 計安裝在發(fā)油管線終端,直接計量裝入汽車的油品, 包括管線存油,計量合理、科學。

2.地磅

本植物油庫采用的地中衡,測量精度為：當稱重范圍在0?10 t內(nèi) 時,允許誤差為±10 kg當稱重范圍在10?40 t之 間時,允許誤差為±20 kg。

2.1系統(tǒng)組成

地磅系統(tǒng)標準配置由稱重部分（秤體） 和顯示部分(儀表和信號電纜)兩大單元組成。

2.2工作原理

當油罐車進入秤臺,在物體重力作用下,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變,粘貼于彈性體上的應變計 橋路阻抗失去平衡,輸出與質(zhì)量數(shù)值成比例的電信 號,經(jīng)傳感器內(nèi)部的放大器、A /D轉(zhuǎn)換器、微處理器 等電子元器件進行相應的數(shù)據(jù)處理,輸出數(shù)字信號, 各傳感器數(shù)字信號經(jīng)接線盒進入稱重顯示儀表直接 顯示出質(zhì)量等數(shù)據(jù)。如果顯示儀表與計算機、打印 機連接,儀表可同時把質(zhì)量信號輸給計算機等設備 組成稱重管理系統(tǒng)。

2.3使用方法

地磅主要安裝在油庫出入口的地鎊間門口， 用于對油罐車進行空車稱重和重車稱重,并通過稱 重管理系統(tǒng)將凈重算出后形成一份對油罐車計量的 鎊單,用于貿(mào)易結(jié)算。

3.質(zhì)量流量計與地磅的計量比較

3.1質(zhì)量流量計與地磅在10 t汽車發(fā)油過程中的計量比較見表1)

由于地磅在計量過程中測量刻度的上跳 分度值為20 kg,因此在計量對比過程中，均使用標 準砝碼對地磅進行校準,使之在空車與重車稱重 過程中均上調(diào)一分度值。

由表1對比可知:加標準砝碼上調(diào)分度值后地磅與質(zhì)量流量計的計量差值在±10 kg以內(nèi)， 多數(shù)計量差值在±3 kg以內(nèi)；質(zhì)量流量計與地磅相比相對誤差在±0. 10%范圍內(nèi)，多數(shù)計量相 對誤差在±0.03%以內(nèi)。表明質(zhì)量流量計對10 t汽 車發(fā)油計量精度達到了地磅誤差要求，可以代替地磅使用。

3.2質(zhì)量流量計與汽車衡在40 t汽車發(fā)油過程中 的計量比較見表2)

在此過程的地磅計量時，未采用標準砝碼進 行校準。

由表2對比可知:在40 t汽車發(fā)油過程中，雖未用標準砝碼對地磅進行校準,但汽車衡與質(zhì)量流 量計的計量相對誤差均在±). 1%內(nèi)，實際測量相對 誤差在-0. 03%?0. 07%之間，多數(shù)計量相對誤差在±0.03%以內(nèi)，說明質(zhì)量流量計對40t汽車發(fā)油計量精度達到了地磅誤差要求，可以代替地磅使用。

4.結(jié)論

通過對汽車發(fā)油過程中質(zhì)量流量計與地磅計 量結(jié)果的對比分析,可以得出質(zhì)量流量計的計量精 度完全符合植物油庫的汽車發(fā)油計量精度要求。而 且,在實踐對比過程中,我們發(fā)現(xiàn)使用質(zhì)量流量計具 有以下優(yōu)點：

（1）質(zhì)量流量計直接測量油品質(zhì)量。它的測量 結(jié)果不受人的意志而改變,其測量結(jié)果是客觀的。 因此,質(zhì)量流量計是油品貿(mào)易交割計量的理想選擇。

（2）使用質(zhì)量流量計進行油品貿(mào)易交割計量， 大大地提高油庫作業(yè)效率。以裝車為例,裝車結(jié)束 后,若使用質(zhì)量流量計進行油品貿(mào)易交割計量,可以 立即從質(zhì)量流量計讀出裝車油量,從而減少了作業(yè) 環(huán)節(jié),使作業(yè)效率得到提高。

(3)使用質(zhì)量流量計進行油品貿(mào)易交割計量, 計量糾紛明顯減少。質(zhì)量流量計工作穩(wěn)定、精度高 (在±0.1%以內(nèi)）。

由此可見,在植物油庫中使用質(zhì)量流量計,將大 大提高植物油庫內(nèi)汽車發(fā)油作業(yè)計量工作的運營效 率,減少作業(yè)環(huán)節(jié),提高發(fā)放的安全性、高效性,減輕 工作勞動強度,可以推廣到植物油庫對外貿(mào)易結(jié) 算中。