關(guān)于地磅的調(diào)試及防作弊技術(shù)

國家對于非自動衡器具有一定的自我保護能力，在JJG 555-1996非自動秤檢定規(guī)程的技術(shù)要求5.1.2.1條款中對“防欺騙性使用”有明確要求。本文通過小編在工作實踐中檢定地磅積累的經(jīng)驗，來分析其在使用中出現(xiàn)的問題，做出判斷并進行調(diào)整維修，給檢定檢測的工作和使用企業(yè)帶來方便。

1.引言

JJG 555-1996《非自動秤通用檢定規(guī)程》中5.1.2.1防欺騙性使用，秤不應(yīng)有容易做欺騙性使用的特征，本條要求來自于國際建議OIML R76中4.1.2 Security下4.1.2.1 fraudulent use，在之后我國發(fā)布的衡器類檢定規(guī)程或國家標(biāo)準中，也都將此條款要求寫入。

當(dāng)今社會，隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，地磅已廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)，并成為了主要的稱重設(shè)備，利用率也逐年提高，也導(dǎo)致了其在使用過程中會出現(xiàn)稱量不準確等一些故障，問題雖小，但可能會給使用者帶來很大的麻煩，這就需要我們掌握一些簡單的分析故障原因及調(diào)試方法。

2.地磅的常見故障

地磅出現(xiàn)故障，首先要進行故障分析，然后有針對性的進行調(diào)修。以下是故障常發(fā)生的幾個部件。

2.1秤體

（1）檢查秤臺表面是否平整。

如果因為長期稱重量過大或者地磅本身原因?qū)е碌某信_變形，會導(dǎo)致稱量不準確。

（2）檢查秤體兩端的限位螺絲間隙是否合理。

在秤體載荷量逐漸增加時，稱量數(shù)值不準確或者在清空秤體載荷后數(shù)值不歸零位，這就可能是在工作中因為天氣變化、使用不當(dāng)?shù)仍驅(qū)е孪尬宦萁z間隙不合理，導(dǎo)致限位螺絲與秤體基礎(chǔ)部位卡死，這種情況可以通過調(diào)整限位螺絲就可以解決。

（3）檢查秤體下異物是否過多。

常年使用地磅的秤體下堆積過多異物垃圾、殘土等，季節(jié)變化導(dǎo)致異物熱脹冷縮會使其膨脹，托起或頂住秤體，導(dǎo)致稱量數(shù)值不準確，經(jīng)常清理就會解決。

2.2傳感器

（1）常見故障為加載后靈敏度低，反饋數(shù)據(jù)不及時。

(2）在秤體上加載位置不同，稱重儀表顯示的稱重數(shù)值也不同。

（3）加載重復(fù)性誤差過大、線性度差。

（4）加載后儀表數(shù)字上下變化較大且不穩(wěn)定。

導(dǎo)致上述故障的原因可能是傳感器接線錯誤或者傳感器損壞，這時需要地磅廠家的專業(yè)人員修理或者更換傳感器。

3.地磅的調(diào)試

地磅在檢定前需要進行系統(tǒng)的調(diào)試，這不僅給檢定工作打下基礎(chǔ)，更使得在后續(xù)使用中數(shù)值更加準確可靠。

3.1偏載測試

其目的為了使各傳感器承重點保持一致，需要我們對其做偏載測試，每個承重點加載地磅最大稱量

1/(N-1)的重量進行調(diào)試，根據(jù)檢定規(guī)程的要求，“同一砝碼在不同位置的示值，其誤差應(yīng)不大于該稱量的最大允許誤差。”

3.2重復(fù)性測試

其目的是為了保證秤的示值穩(wěn)定不變。規(guī)程中規(guī)定：“對同一載荷，多次稱量所得結(jié)果之差，應(yīng)不大于該稱量最大允許誤差的絕對值。”在調(diào)試前用一輛接近于地磅50%最大稱量的重車，在地磅上反復(fù)做重復(fù)性測試。

4.常見的作弊方法

4.1電子遙控作弊

這是利用遙控裝置作弊并且不易被察覺的作弊手段。不法分子會在某一接線端接入作弊裝置，當(dāng)?shù)匕踉谑褂弥校环ǚ肿訒眠b控裝置控制作弊裝置，達到改變傳感器的輸入端、輸出端電流或阻值來改變稱重重量從而達到作弊目的。

4.2稱重車輛停放位置作弊

當(dāng)稱重時，稱重車輛會停在秤臺和基礎(chǔ)的接縫處，以減輕稱重車輛的重量，來達到作弊目的。

4.3調(diào)節(jié)限位螺絲作弊

將限位螺絲擰松直至與秤體基礎(chǔ)之間留下很小的空隙，空秤或者載荷重量很小時，稱重數(shù)值不會受到影響，當(dāng)載荷重量很大時，由于秤臺發(fā)生形變，導(dǎo)致限位螺絲頂在秤體基礎(chǔ)上，會減輕稱重量，來達到作弊的目的。

以上是幾個常用的作弊手法，我們在使用和檢定地磅的過程中要留意一些不正常的現(xiàn)象及稱重時反饋的不正常值來作出判斷，必要時上報有關(guān)部門，維護使用者的權(quán)益，維持計量檢定的公正。